Az az anyag, amelyből a kerti ösvényeket készítik, a tulajdonosok pénzügyi lehetőségeitől, a kert vagy kunyhó kialakításától és az ízlés preferenciáitól függ. Ha csak zöldségeket és gyümölcsöket ültetnek az országba, akkor a kertészek nem az utak építésébe akarnak befektetni, hanem olcsó vagy ingyenes módszerekkel megkönnyítik az ágyak közötti mozgást. Ha van egy nyaraló, amelyet főként pihenőhelyként használnak, akkor inkább tartósabb, drágább természetes anyagokat (kő, csempe) használnak az utak parkosításához.
tartalom
A sáv készítéséhez használt anyag
A kerti ösvényeket nemcsak cipőfestés nélkül, a megfelelő helyre való gyors eljutáshoz készítik, hanem azzal a szándékkal is, hogy hangsúlyozzák a tulajdonos ízlését, hogy ne kerüljenek ki a kert vagy parcella általános stílusából, és ne járjanak kézzelfogható anyagköltségek. Fából készült házhoz séták és útvonalak táblákból vagy egymásra helyezett fűrészvágásokból megfelelőek a helyszínen. A drágább épületekhez csempe, kő megfelelő. Nyaraló utak épülnek:
- kőből;
- kavicsokból;
- fából;
- téglából;
- csempeből;
- betonból;
- műanyag palackok dugóiból.
Pálya kialakítása
A fő munkák megkezdése előtt meghatározzák azokat a fő épületek helyén. Hozzuk létre ezt a tervet rajzolva egy számítógépen vagy kézzel papíron. Először jelölje meg a ház helyét, különféle melléképületeket, grillhelyet, gyerekjátékokat, zöldterületeket, ágyak. Ezután utak és utak kötik össze őket, így esős időben probléma nélkül, cipőfényezése nélkül elérheti a kert legbujabb sarkait. Egy teljesen átgondolt, elkészített projekt átkerül a kertbe.
jelölés
A nyomvonalak megjelölését a helyszínen végzik el az irány és a szélesség rögzítése érdekében; ez szükséges téglából vagy készlemezből készített pályák elrendezésekor. A jelölést általában egy feszített kötéllel végzik, amelyet kalapált csapokhoz kötnek. A pálya szélességének pontosabb megértése érdekében a jelölések oldalsó szegélyeit krétával, mészrésszel meghintjük. Ezenkívül a fehér vonal jelzi a jövőbeni ültetvények (bokrok, fák), virágágyások helyét.
A jelölés során vegye figyelembe, hogy a ház és a fontos épületek fő megközelítései drágább anyagok felhasználásával szélesebbé válnak. A kerti ágyak közötti átjárók kevésbé tesznek olcsóbb anyagot, de a fővel összhangban. A kaszált fű és gyom terület eltávolításához a hátsó kapun vezető út egyszerű és tartós anyagból készül, a szélesség megegyezik a talicska vagy a kocsi szélességével.
Előkészítő tevékenységek
Annak érdekében, hogy egy idő után a pálya nem morzsolódik, és nem lesz fűvel benőtt, sok figyelmet szentelnek az előkészítő szakaszoknak:
- Árok egy árok teljes hosszában azonos mélységben.15-20 cm, a mélység egyenletességét vonalzóval ellenőrzik.
- Az árok szélességének megjelölésekor figyelembe kell venni, hogy a vágányt oldalsó szilárdság és tartósság erősíti betonlapokkal vagy kővel.
- Ásót ástak enyhe lejtőn, hogy a víz ne stagnáljon az eső során, hanem egy elfolyó árokba folyik, amelyet az a lejtő oldalra űznek, ahol a lejtő vezet.
- A falak összeomlásának megakadályozása érdekében a beton vagy fa szegélyeket azonnal fel kell szerelni az árok belsejében található szintre. A vízszintes helyzetben tartás érdekében a csapok a közelben vannak, amelyek 5-7 cm-rel kijönnek a talajból. Laza talaj jelenlétében a csapok a lemezek kívülről vannak bevezetve.
- A zúzott kő, cement vagy homok keverékét beleöntik az árokba, és óvatosan becsavarják. Az ágy magassága becsapódás után 5-10 cm legyen.
- A "párnát" többször kiöblítik vízzel és dörzsölik.
Tégla és csempe járdák fektetése
A klinker-tégla, valamint a burkolólapok, anyagként szolgálnak a vágányok lerakására. Erősségük, víztaszító tulajdonságaik, tartóssága, hőállósága, ellenállása a kedvezőtlen időjárási viszonyoknak. Lépésről lépésre fektetési lépések:
- A „párnára” vastag homokréteg kerül, amelyet meghamisítanak, vízzel megnedvesítik és újra meghajtják.
- Az egyenes vagy sík tábla igazítja a felületet vízszintesen.
- Kezdje a tégla fektetését az út kerülete körül. A téglát félig magasságra eltemetik a homokba egy ütéssel (kalapács), amely nem károsítja a felületet.
- Ha a nyomtávot nem rögzítik oldalán konkrét szegéllyel, akkor a téglákat az élektől betonhabarccsal öntik, és a fa zsaluzat eltávolítása után megerősítéssel rögzítik. A pálya mentén lévő helyet kavics vagy kavics borítja és dörzsöljük.
- Tartósabb bevonat létrehozásához a tégla elhelyezkedését meg kell változtatni: a hossz mentén, majd a vágány mentén, a hosszú oldallal. Cement alapú ragasztót öntünk az illesztésekbe, amely megakadályozza a fű csírázását a repedésekben, és további erőt ad a pályának, de ne szennyezze be őket a tégla külső oldalával, hogy ne rontja a pálya benyomását.
- Homokot öntünk a lefektetett pálya tetejére, és a téglák közötti összes repedésbe bekenjük.
- A fényesség és a vonzereje érdekében a téglát mély behatoló alapozóval bevonják, majd a kő kültéri bevonásához használt lakkot felvitték.
Fa sétányok
A vágányok anyagaként gyakran használják a faanyagot. Ha a fektetést a csontokban és a fűrészekben történő ásás sémája szerint hajtják végre, akkor erre gyakran használnak régi fűrészelt fákat. Egy ilyen út olcsón fog fizetni a tulajdonosoknak, de időt kell költenie annak kiváló minőségű gyártására. A teraszdeszka fektetése több költséget jelent a tulajdonosok számára, ám stílusosabbnak tűnik medencékkel, pavilonokkal, grillezési és grillezési helyekkel.
Ásatás fa utak
Olcsó, de időigényes folyamat a kerti utak burkolatának fűrészeléssel történő vágása. Egy ilyen eredeti és szokatlan bevonat létrehozásához száraz keményfa szükséges. Az út készítéséhez tölgy, nyír és tűlevelűek alkalmasak. A fát olyan hosszú darabokra vágják, hogy a meghamisított "párnára" való felszerelés után a felület fölé emelkedjenek 10–15 cm-rel. Csiszolják a felületet sima csiszolóval. Az út és a szomszédos részek helyének teljesebb kitöltéséhez különböző átmérőjű rönköket használnak. Telepítés előtt készülnek hosszabb szolgálatra:
- Merítse a tuskókat a magasság felétől egy tartályba antiszeptikummal 4 percig. A tetejét kefével borítják. Hagyja az anyagot teljesen megszáradni.
- A darabokat a "Kuzbass lakk" oldatba merítették. Védi a talajban lévő fafelületeket a nedvességtől, lelassítja a bomlás folyamatát.Hátránya a napfény instabilitása. A fűtött kátrány megvédi a fatuskókat fentről, a hűtés után a fa felületén kialakult film miatt. A film ellenáll a magas hőmérsékletnek, a napfénynek.
Egy kevés homokot adunk az árok oldalfalához, behelyezzük az első darabok sorát, mind szorosan, mind magasságra illesztve. A tuskók közötti réseket homokkal borítják. Ezután állítsa be a következő réteget. Különböző átmérőjű rönköket használunk itt a szigorúbb beszereléshez a rések csökkentése érdekében. Így az egész árok kenderrel meg van töltve, a rönköket döngölték, a repedéseket homokkal borították.
Fa sétányok
Az ilyen típusú utak gyártásához használjon megvásárolt teraszlapot. Olyan lehet, mint egy termikus fából és fa-polimer kompozitból készült fa. Ezt a bevonatot megkülönbözteti az ultraibolya sugárzással szembeni ellenállás, a túlzott nedvesség és a szélsőséges hőmérsékletek. A táblák mérete megegyezik, feldolgozásuk káros körülmények ellenére készen áll a telepítésre. A rönköket sima beton felületre fektetik, és teraszdeszkát rögzítnek rájuk öncsavarok vagy speciális kapcsok segítségével. A nem túl hosszú élettartamú pálya meglehetősen drága lesz.
Olcsóbb a deszka használata kavicsokkal vagy kavicsokkal együtt. Az előkészített "párna" verem:
- homok kiegyenlítve;
- táblák egymástól egy lépéssel;
- a táblák közötti réseket apró sima vagy színes kavicsokkal kell kitölteni;
- megszórja az utat mindkét oldalról kavicsokkal, enyhén csavarja be.
Kerti parketta
Új divat trend a kerti parketta felszerelése a medence körül fekvő üdülőterületekre, pavilonokra, erkélyekre. Az anyag drága, ritkán használják bevonatként országutak számára. Sűrű fából készült. Ellenáll a túlzott nedvességnek, napfénynek, fagynak. Van egy műanyag analóg, amely olcsóbb, de rövidebb élettartamú. Az ilyen típusú bevonatot homok, kavics "párnájára" szereljük fel.
Kő járdák
A természetes kőből és a kavicsból készített ösvények egyre jobban együttérznek. Eredetinek tűnnek, szokatlanul adnak nyári ház. Ez a módszer nem új, az ókorban kőből építették fel az utak és a járdák. A 20. század közepén a kőből készült bevonatok továbbra is megtalálhatók a hátsó részben. Az ilyen bevonatok létrehozásának folyamata leegyszerűsödik és a mai valósághoz igazodik. Az ilyen ösvények elegánsnak tűnnek, és összekapcsolódnak a tájrendezés különféle tárgyaival - szökőkutakkal, szobrokkal, virágágyásokkal, kővel díszítve.
Kavicsos út
A tengeri és folyami kavicsok ösvényei stílusosak és eredetiek a személyes parcellákon, és hangsúlyozzák a tulajdonosok ízlését. Tartósak, felülmúlják a betont, valamint a csempét és az aszfaltot. Az ilyen bevonat ellensége olyan növények, amelyek a kövek között csírázva elpusztítják a cementet. A kavicsokat építőipari üzletekben vásárolják meg, önállóan gyűjtik őket a tározók partján, kőbányákban, építkezéseken. Csináld magad a kavicsos ösvényen lévő háznál, figyelemmel a munka szakaszára:
- A geotextíliákat az árok aljára fektetik.
- Kavics, homok keverékét öntsük rá, dörzsöljük és vízzel megnedvesítjük.
- Az árok szélére beton járdaszegélyeket szerelnek be, amelyeket cementkeverékkel rögzítenek.
- Cementből, vízből és homokból az oldatot 1: 3: 3 arányban keverik. A betont a szegélyek szintje szerint öntik és deszkázással vagy szabályokkal kiegyenlítik.
- A kavicsokat egy elképzelés szerint fektetik le, a köveket egy féloldali részben bemélyítve.
- Szavazzon a kő magasságába egy kalapáccsal és egy lapos táblával. A deszkát merőlegesen fektetik a pályára, és egy gumi ütővel enyhén megütik.
- A köveket tartalmazó utat celofánnal borítják, és egy napra hagyják száradni.
- Cement, víz és homok keverékét készítjük 1: 5: 3 arányban. Ha szükséges, az oldat színeződik. Öntsük a keveréket a pályára, megpróbálva kitölteni az összes üreget.
- A maradványokat kefével vagy habszivaccsal távolítják el.
- Zárja le a pályát további 2 hétig. A teljes szárítás után az út készen áll a teljes működésre.
A fából készült keretes zúzott kő és kavics ömlesztett ösvények
csinál pálya az országban kanál zúzott kőből és keret fából készült tuskókkal. Ez a kerti ösvény előállítási módszerének egyszerűsített változata. A támaszokat hasonló módon készítik el, de csak egy sorban vannak telepítve az út kerülete mentén. Az árok belső felületét geotextil vagy sűrű lutrasil borítja, és a vászon széleit a rönkökre hajlítja. Ezután aprított kőből vagy kavicsból kis részekre öntjük, a felületet úgy szintezzük, hogy az ágynemű szintje megegyezzen a talaj szintjével. Ebben az esetben a kender helyett a szegélyként nagy természetes kőket is használhat.
Beton pálya
A betonból készült utak olcsó típusú bevonatok, ezért mindenütt megtalálhatók. Ennek elkészítéséhez kb. 20 cm mély gödörbe ásnak, majd az utak oldalára fa zsaluzatot vagy betonszegélyeket építnek be, magasságba állítva. A gödör alját homokkal borítják, megnedvesítik és meghamisítják. A sűrű réteg magassága körülbelül 7 cm. Egy kavicsréteget öntsünk a homokra, és ráteszünk egy megerősítő rácsot, amely növeli a bevonat szilárdságát. Ezután egy konkrét habarcsot meggyúrjuk és a helyet öntjük, a zsaluzat felső határára összpontosítva. Szavazza a réteget egy szabály vagy egyenes tábla segítségével. A bevonat megerősítésének egyik módja a vasalás. Ezt megvásárolt speciális feltöltési keverékekkel végezzük, vagy száraz cement nedves felületére megszórjuk, és a felületbe dörzsöljük.
A betonba nyomtatott agyag színű figurák szokatlan és eredeti jellegűek. Vastag agyagoldatot felhordunk egy nagy növény, például a bojtorján levélre. Várják a teljes szárítást, a lapot eltávolítják. Az agyag lenyomat festett és lakkozott. A felső réteg öntésekor a lemezt a betonba préselik. Agyag helyett gipsz és beton oldatok használhatók a növények leveleinek kitöltésére.
Űrlapok használatakor A kő, a cement keverékének és a kavicsoknak a szimulálására a zsaluzat magasságának felére öntik és igazítják a beépített jeladóval. A réteg megszáradása után ráillesztünk egy penészre, öntjük egy cementkeverékkel és hagyjuk teljesen megszáradni körülbelül 5 napig. Az öntőformát eltávolítják a teljesen szárított betonból, mellette lerakják, és folytatják az öntést. A folyamat gyorsasága érdekében ajánlott legalább 2 űrlap megvásárlása. Így az így elrendezett pályát megfelelő színűre festették, követve a kövek természetes árnyalatát.
Gazdaságosság - pálya opciók
Nagy összeg hiányában, találékonyság jelenlétében a nyári lakosok improvizált eszközökkel felszerelik teleküket nem kevesebb ízléssel és eredetiséggel. Alternatívája egy gyönyörű, kedvesnek burkolólapok szórakoztató, fényes fedő mozaikvá válik, a festés utáni beton formákból származó nyomok nem rosszabbul néznek ki, mint a természetes kő. A műanyag panelek ideiglenes nyomvonalakként hasznosak, amíg a tulajdonosok el nem döntenek, ahová a fő panelek kerülnek.
Műanyag fedél sín
Ez a módszer, amellyel nyomon követheti az országot saját kezével, utal a gazdasági opcióra, mivel az anyag ingyenesen elérhető. A legfontosabb a kitartás és a türelem.Ennek a módszernek az az előnye, hogy a sávot külön-külön kialakított darabokban gyűjtik össze, mint díszítő anyag felhalmozódását, majd összegyűjtik őket. A burkolatok összeszerelését fűtött vitorlával és horgászvezetékkel hajtjuk végre:
- egy wll-t fűtnek gázzal vagy elektromos tűzhelyen;
- mindegyik fedelet az oldalán jobbra szúrják;
- kösse össze a fedőket horgászvezeték segítségével a terv szerint.
A télen készített egyes töredékek össze vannak kötve. Gyors a föld előkészítése ideiglenes út felépítéséhez. Árok vagy gödör ásása nem szükséges. Csak a gyomokat távolítják el, a talajt Roundup-lal vagy más gyomirtóval lefedik, geotextíliákat fektetnek, és a tetejükre mozaikot raknak. A terület egész területén a sávot kissé megcsavarják egy kalapáccsal. A pálya taposásának csökkentése érdekében tégla járdát telepítenek.
Műanyag panelek a kerti ösvényhez
Az utak megépítésének leggyorsabb módja az előregyártott műanyag táblák használata. Rögzítőkkel vannak felszerelve, így meghosszabbíthatók mind hosszában, mind szélességében. A kötőelemek merevséget adnak a szerkezetnek, lábakként használják. A csempe csúszásmentes, lyukak miatt nem halmozódik fel víz az esőben. A formatervezési fragmentumok fagyálló műanyagból készültek. Ezért télen szőnyegekként használják a házak előtt.
A tippek segítségével a kezdő mester képes útvonalakat és ösvényeket fektetni a ház területén egy olyan bevonattal, amely tökéletesen illeszkedik a telek tájképéhez.